El PIR-A (patente norteamericana número 5.978.749) es un equipo de monitoreo automático el cuál ayuda en la instalación correcta de pilotes barrenados (auger cast in place – ACIP/ continuous flight auger - CFA) al exhibir continuamente en tiempo real la comparación entre el volumen real echado y el volumen teórico de lechada u hormigón (concreto).

El equipo es instalado en la grúa, y a la medida en que esta avanza de pilote en pilote, el equipo fácilmente monitorea la instalación de todos los pilotes en una obra.

“La primera vez en que lo usamos, nosotros identificamos un área blanda en la punta que no habíamos percibido en nuestra inspección regular. A partir de entonces, nosotros especificamos el PIR-A en todos nuestros proyectos de pilotes barrenados.”
Philip Erbland, Ardaman & Associates, Inc.

Los parámetros clave para una instalación precisa son el volumen bombeado de lechada u hormigón (concreto), y la profundidad de la barrena. El PIR-A registra y exhibe ambos con precisión en tiempo real. El equipo consiste de una unidad principal instalada en la cabina de la grúa, un dispositivo para medir la profundidad, un medidor magnético de flujo " Foxboro" y un transductor de presión para medir la fuerza de torsión en la barrena. El Analizador de Ángulos, un dispositivo que mide el ángulo de instalación del pilote, es un accesorio opcional.

El PIR-A es totalmente operado a través de pantalla de toque en la unidad principal. Los caracteres grandes proveen al operador de la grúa informaciones útiles y fáciles de leer. Un ingeniero o inspector puede también activar un modo de operación más complejo, el cuál permite la obtención de datos adicionales de instalación. Una pequeña impresora de campo instalada en la cabina de la grúa imprime un registro de instalación al final de la ejecución de cada pilote. El PIR-A almacena los datos de instalación en una tarjeta de memoria removible tipo PCMCIA.

El PIR-A está en conformidad con el " Augered Cast-In-Place Piles Manual" del Deep Foundations Institute (DFI).